Маховик DSG7 DQ381

На коробке DSG7 DQ381 (0GC) стоит двухмассовый маховик — узел между двигателем и мокрым пакетом сцепления K1/K2, который гасит крутильные колебания коленвала. Приезжайте на бесплатную диагностику в Тюмени: проверим люфт и стук маховика на стенде, скажем честно, нужна замена или можно ещё поездить, дадим гарантию на работы и деталь.

Признаки износа маховика DQ381

• Металлический стук или дребезг на холостых оборотах, пропадающий при нажатии на газ
• Вибрация на кузов при трогании и на низких оборотах
• Гул со стороны маховика, усиливающийся с прогревом двигателя
• Люфт первичного вала, ощутимый при диагностике на стенде

Двухмассовый маховик изнашивается медленнее, чем мокрый пакет сцепления, но при перегрузке коробки (буксировка, тяжёлые SUV вроде Volkswagen Talagon, частые пробки) ресурс сокращается — демпфирующие пружины садятся раньше паспортного срока.

Что делаем

Снимаем коробку, дефектуем маховик отдельно от сцепления — часто на диагностике выясняется, что стучит именно маховик, а не пакет K1/K2, и замена дешевле, чем клиент ожидал. Ставим оригинальный маховик под коробку DQ381, синхронно проверяем состояние мокрого пакета и мехатроника, чтобы не собирать машину дважды.

Цена замены маховика DQ381 в Тюмени

Стоимость зависит от результатов дефектовки и подтверждается до начала работ. Полный прайс по коробке — на странице DSG7 DQ381 (0GC) — ремонт в Тюмени.

Модели с коробкой DQ381

DQ381 ставится на Volkswagen Golf 7.5/8, Tiguan II, Passat B8, Arteon, T-Roc, Skoda Octavia A7/A8, Kodiaq, Karoq, Superb III, Audi A3 8V/8Y, Q3, Q2, а также на тяжёлый семиместный Volkswagen Talagon — параллельный импорт, где мокрый пакет и маховик работают на пределе паспортного момента.

Смежные узлы: сцепление DSG7 DQ381, мехатроник DSG7 DQ381.

Запись на диагностику: +7 (3452) 69-89-43, Тюмень, ул. Дамбовская, 45.